1. УСТАНОВЛЕН ПОРЯДОК ОБМЕНА ЭЛЕКТРОННЫМ ЕДИНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ ДОКУМЕНТОМ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИМ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ
Постановление также регламентирует направление такого документа в ГИС электронных перевозочных документов, предусмотренную Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".
Постановление вступает в силу с 1 сентября 2025 г.
Документ: Постановление Правительства РФ от 10.07.2025 N 1036
2. ОБНОВЛЕНЫ ПЕРЕЧНИ ЦИФРОВЫХ КОДОВ РЕГИОНОВ РФ И ЗАКРЕПЛЕННЫХ ЗА НИМИ СЕРИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ЗНАКОВ ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ТИП 3) И (ТИП 4А)
В новой редакции изложены приложения N 4 и 5 к Правилам государственной регистрации самоходных машин и других видов техники, утвержденным постановлением Правительства РФ от 21 сентября 2020 г. N 1507.
Данные приложения содержат серии регистрационных знаков:
тип 3 - регистрационные знаки для тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов (полуприцепов) к ним;
тип 4А - регистрационные знаки на внедорожные мототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования (снегоболотоходы, мотовездеходы, снегоходы).
Документ: Постановление Правительства РФ от 10.07.2025 N 1045
3. В СОСТАВ РЕСУРСОВ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ НОРМАТИВНО-СПРАВОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ ЕАЭС ВКЛЮЧЕН СПРАВОЧНИК, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СООТВЕТСТВИЯ ГОДА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) И СИМВОЛА, ВКЛЮЧАЕМОГО В СОСТАВ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)
Использование кодовых обозначений справочника является обязательным при обеспечении функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники.
Справочник применяется с даты вступления настоящего Решения в силу.
Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Документ: Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 07.07.2025 N 64
4. В СОСТАВ РЕСУРСОВ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ НОРМАТИВНО-СПРАВОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ ЕАЭС ВКЛЮЧЕН СПРАВОЧНИК КАТЕГОРИЙ СКОРОСТИ, УКАЗЫВАЕМЫХ В НАНЕСЕННОЙ НА ШИНУ МАРКИРОВКЕ
Использование кодовых обозначений справочника является обязательным при обеспечении функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники.
Справочник применяется с даты вступления настоящего Решения в силу.
Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Документ: Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 07.07.2025 N 65
5. ШТРАФЫ ЗА РЯД НАРУШЕНИЙ ПДД УВЕЛИЧАТСЯ С 18 ИЮЛЯ 2025 ГОДА
По общему правилу за невыполнение требования остановить ТС станут наказывать на сумму от 7 тыс. до 10 тыс. руб. За повторное нарушение оштрафуют на 10 тыс. руб. или лишат прав на срок от 4 до 6 мес. Речь идет об указании, например, сотрудника полиции или таможни. Пока каждый раз платят от 500 до 800 руб.
Также в КоАП РФ появится ряд новых составов, касающихся нарушений в сфере грузоперевозок. Собственников тяжеловесных или крупногабаритных ТС станут штрафовать на 600 тыс. руб., в частности:
- за уклонение от выполнения требования уполномоченного лица пройти весовой и габаритный контроль;
- нарушение ТС с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т правил движения в зоне автоматического весового и габаритного контроля (есть исключение).
Срок давности привлечения к ответственности за нарушение правил движения тяжеловесных и крупногабаритных ТС увеличится с 60 календарных дней до года.
Есть и другие изменения.
Документ: Федеральный закон от 07.07.2025 N 209-ФЗ
6. ВНЕОЧЕРЕДНОЕ МЕДОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ: ЗАКОН ОПУБЛИКОВАН
Конкретизировали порядок направления водителей на внеочередное медосвидетельствование. Поправки внесли, в частности, в Закон о безопасности дорожного движения. Новшества вступят в силу 1 марта 2027 года.
Основания для направления
Медорганизация направит водителя на внеочередное освидетельствование в таких случаях:
- подтвердили заболевание (состояние), признаки которого выявили при обязательном периодическом медосмотре, – показание или ограничение к управлению транспортом;
- обнаружили заболевание – противопоказание к управлению транспортом. Выявить его могут, в частности, при медосмотре и оказании помощи.
Клиника уведомит водителя и МВД. Водитель должен пройти освидетельствование в течение 3 месяцев.
Результаты освидетельствования
Заключение по результатам освидетельствования (в т.ч. внеочередного) нужно подготовить в электронной форме и разместить в федеральном реестре документов в ЕГИСЗ. Информацию о заключении направляют в МВД.
Клиника должна сообщить водителю о результатах освидетельствования и о том, что сведения переданы в МВД. Водитель вправе получить заключение на бумаге.
Медорганизации федеральных органов, в которых предусмотрена военная и приравненная к ней служба, будут оформлять заключение только на бумаге.
Действие водительских прав
Если водитель не пройдет внеочередное освидетельствование в течение 3 месяцев, право на управление транспортом аннулируют.
Право восстановят, если водитель получит заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортом. При этом учтут медицинские ограничения.
Документ: Федеральный закон от 07.07.2025 N 200-ФЗ
7. ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА ИЗМЕНЯТСЯ С 20 ДЕКАБРЯ 2025 ГОДА
Правительство утвердило новый техрегламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта. Он распространяется на суда, подлежащие госрегистрации (кроме маломерных, прогулочных и спортивных парусных), материалы, изделия для них и др. Действующие требования утратят силу.
В новом документе расширили перечень объектов технического регулирования. Например, в него включили:
- грузовые системы химовозов и газовозов (в т.ч. трубопроводы, их соединения, арматуру, предохранительные клапаны, сильфонные компенсаторы);
- грузовые шланги судов, перевозящих опасные грузы;
- оборудование, которое предотвращает загрязнение от сточных вод;
- устройства для контроля вредных (загрязняющих) веществ.
Появилось отдельное приложение в отношении судовых дизельных двигателей внутреннего сгорания. В нем указаны предельно допускаемые значения выбросов вредных веществ и дымности в выпускных газах.
Кроме того, уточнили показатели, при которых разрешается плавание (высота волны, скорость ветра и др.), а также требования к защите судового электрооборудования исходя из места его установки.
Документ: Постановление Правительства РФ от 17.06.2025 N 903
8. СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Требование: О взыскании штрафов по договору перевозки грузов автомобильным транспортом.
Обстоятельства: Заказчик указал, что перевозчик допустил нарушение срока доставки груза, кроме того, передал груз на временное хранение (удерживал груз) до оплаты транспортных услуг.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку нарушения подтверждены представленными заявкой и товарно-транспортной накладной, начисление штрафов признано обоснованным и соответствующим условиям договора, правовых оснований для снижения размера штрафов не установлено.
Требование: О взыскании в порядке регресса убытков по договору транспортной экспедиции в связи с утратой имущества.
Обстоятельства: Используемый экспедитором (истцом) вагон выгорел в результате пожара на территории грузополучателя. Экспедитор, компенсировавший расходы страховщика по выплате возмещения владельцу вагона, указывал на возложение ответственности за сохранность имущества по условиям договора на клиента (ответчика).
Решение: Требование частично удовлетворено, поскольку причиной наступления страхового случая стало необеспечение сохранности вагонов при производстве разгрузочных и маневровых работ, разгрузка осуществлялась привлеченным клиентом лицом, наличие обстоятельств непреодолимой силы не доказано.
Требование: О взыскании убытков в виде реального ущерба, расходов на утилизацию испорченной продукции.
Обстоятельства: В процессе перевозки по договору транспортной экспедиции нарушен температурный режим, что повлекло переморозку груза. Испорченный груз вывезен на полигон для последующего уничтожения. Претензия о возмещении убытков оставлена без удовлетворения.
Решение: В удовлетворении требования отказано, так как клиентом нарушены требования к упаковке перевозимого груза (в мешках-сетках), его размещению, повреждение груза произошло вследствие обстоятельств, за которые экспедитор не отвечает.
Требование: О взыскании штрафных санкций за нарушение срока доставки груза.
Обстоятельства: Истец указал, что ответчик (перевозчик) допустил нарушение срока по доставке груза.
Решение: Требование удовлетворено в части, поскольку факт нарушения срока доставки груза установлен, размер штрафа снижен на основании ст. 333 ГК РФ.
Требование: О взыскании убытков, причиненных в результате утраты груза.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку истцом документально подтвержден факт того, что возгорание груза в вагонах произошло по причине его долгой транспортировки, срок которой превышал согласованный срок доставки, со стороны ответчика.
