В перечне приведены в числе прочего гиперссылка на текст нормативного правового акта на официальном интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru), реквизиты структурных единиц нормативного правового акта, содержащих обязательные требования, виды экономической деятельности лиц, обязанных соблюдать установленные нормативным правовым актом обязательные требования, в соответствии с ОКВЭД, реквизиты структурных единиц нормативных правовых актов, предусматривающих установление административной ответственности за несоблюдение обязательного требования.
Документы: "Перечень нормативных правовых актов (их отдельных положений), содержащих обязательные требования. Сертификация светосигнального оборудования, устанавливаемого на сертифицированных аэродромах, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов"
В правила внесены поправки, которыми реализованы федеральные законы от 24.06.2025 N 160-ФЗ "О внесении изменений в статью 11.1 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и от 31.07.2025 N 318-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Настоящее Указание вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.
Документ: Указание Банка России от 10.06.2026 N 7368-У
Поручено в числе прочего:
- внести в законодательство РФ изменения, предусматривающие возможность выбора участниками перевозочного процесса способа оформления перевозочных документов в случаях, определенных Минтрансом России;
- принять решения, предусматривающие до 1 марта 2027 г. объявление устного замечания участникам перевозочного процесса в случае отсутствия у них электронных перевозочных документов и предъявления перевозочных документов на бумажном носителе.
Документ: "Перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства"
Приняли поправки к положению о госконтроле в сфере транспортной безопасности. С 25 июля 2026 года станет больше объектов постоянного рейда и объектов группы тяжести "А". Определили, какие нарушения с 1 октября 2026 года начнут выявлять с помощью автоматических устройств с функциями фотосъемки и видеозаписи.
Постоянный рейд будут проводить в том числе в пунктах контроля и на территориях автодорог федерального, регионального, межмуниципального и местного значения.
К группе тяжести "А" отнесли деятельность по обеспечению транспортной безопасности на железнодорожных путях общего пользования с высокоскоростным и скоростным сообщением.
Ространснадзор и его территориальные органы смогут проводить контрольные мероприятия, если автоматические устройства зафиксируют одно из обстоятельств:
- в зоне транспортной безопасности или на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры присутствуют посторонние лица;
- на объекте нет оборудования из плана или паспорта обеспечения транспортной безопасности;
- фактические границы критических элементов объекта либо зоны транспортной безопасности с особым режимом допуска и перемещения не соответствуют плану или паспорту;
- места расположения или количество пропускных пунктов расходятся с данными плана или паспорта.
Документ: Постановление Правительства РФ от 17.07.2026 N 903
При проверке документов гражданин отказался показать полис, поскольку он электронный. Из-за этого инспектор назначил штраф как за управление ТС в отсутствие при себе полиса ОСАГО. Суды с этим согласились: надо было представить сам цифровой документ или его бумажную копию.
ВС РФ вновь отметил, что непредъявление электронного полиса не образует объективную сторону состава данного нарушения, в отличие от ситуации, когда документ оформлен на бланке. К этому выводу Пленум Верховного суда пришел еще в 2019 году.
В итоге ВС РФ прекратил производство по делу об АП.
Документ: Постановление ВС РФ от 01.06.2026 N 45-АД26-7-К7
Рекомендуем: Ищем судебную практику эффективно: специальная карточка поиска
По проекту при нарушении обязанности организовать и оплатить ремонт можно будет взыскать с компании убытки за вычетом выплаты, которую она уже сделала. При этом их ограничат, например, страховой суммой для компенсации вреда имуществу. Напомним, она составляет 400 тыс. руб.
Правила не будут применять при расчете неустойки, финансовой санкции и штрафа по Закону об ОСАГО.
Есть и другие изменения. Так, уточнят один из случаев, когда вред легковому автомобилю, который находится в собственности гражданина и зарегистрирован в РФ, возмещают в форме выплаты. Речь идет о ситуации, когда цена ремонта выше, в частности, упомянутой страховой суммы, а потерпевший не согласен доплатить станции техобслуживания. Конкретизируют, что имеется в виду цена, которую определяют по методике Центробанка.
Изменения постановил внести КС РФ. Они могут вступить в силу через 10 календарных дней после опубликования закона.
Публичное обсуждение поправок завершат 13 августа.
Документ: Проект федерального закона
Рекомендуем: Какова ответственность страховщика за нарушение обязательств по договору ОСАГО
Постановление Верховного Суда РФ от 08.07.2026 N 86-АД26-2-К2
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ за нарушение правил движения тяжеловесного (крупногабаритного) транспорта.
Решение: Постановление изменено, действия ответчика переквалифицированы с ч. 2 на ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Требование: О взыскании убытков в порядке суброгации.
Обстоятельства: Перевозимый груз, застрахованный по полису страхования грузов, был поврежден. Страховщик выплатил страхователю (экспедитору) сумму страхового возмещения и заявил, что эту сумму должен возместить ему грузоотправитель (поставщик), неправильно упаковавший груз.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку факты принятия груза к перевозке и проставления соответствующей отметки в железнодорожной накладной презюмируют соблюдение грузоотправителем требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах при их отправке.
Требование: О взыскании пени за просрочку доставки грузов.
Обстоятельства: Перевозчиком нарушены сроки доставки груза.
Решение: Требование удовлетворено частично, поскольку факт просрочки доставки груза по спорным железнодорожным накладным доказан, наличие форс-мажорных обстоятельств, препятствующих исполнению обязательства по доставке груза в установленный срок не подтверждено. Размер неустойки снижен на основании ст. 333 ГК РФ.
Требование: О взыскании долга по договору транспортной экспедиции, неустойки за нарушение срока оплаты.
Обстоятельства: Образовавшаяся задолженность клиентом в добровольном порядке не оплачена. Претензия о ее погашении получена, но оставлена без удовлетворения.
Решение: Требование удовлетворено, так как факт оказания услуг доказан в том числе подписанными без замечаний и возражений универсально-передаточными документами.
Требование: О взыскании убытков.
Обстоятельства: Клиент ссылается на ненадлежащее исполнение экспедитором обязательств по договорам транспортной экспедиции, связанных с подачей под погрузку технически неисправных вагонов.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку вагоны были предоставлены в соответствии с условиями договоров и признаны пригодными к погрузке.
Требование: О взыскании убытков в виде штрафа.
Обстоятельства: Перевозчик ссылается на то, что нарушение графика движения (простой) поездов возникло по причине обнаружения и устранения коммерческой неисправности вагона.
Решение: Требование удовлетворено, так как установлено, что коммерческая неисправность грузового вагона в виде струйной течи груза из сливного прибора была обусловлена некачественной подготовкой грузоотправителем вагона к перевозке, инцидент был локализован и ликвидирован силами перевозчика, доказано наличие причинно-следственной связи между виновными действиями (бездействием) грузоотправителя и наступившими последствиями в виде задержки поезда и нарушения графика движения поездов.
- Вопрос: Правомерно ли отстранение работника от работы по причине отсутствия данных о прохождении медосмотра в электронной медицинской книжке, если у него есть действующая бумажная медицинская книжка с результатами прохождения медкомиссии и допуском к работе? (Консультация эксперта, Гострудинспекция в Нижегородской обл., 2026)
- Вопрос: Поставщик-производитель и покупатель заключили договор поставки, в котором прописано, что доставка товара до покупателя осуществляется с привлечением третьего лица - транспортной организации. Стоимость доставки поставщик перевыставляет покупателю. Надо ли поставщику регистрироваться на платформе "ГосЛог"? (Консультация эксперта, 2026)
- Вопрос: ООО ведет деятельность по перевозке грузов автомобильным транспортом (ОКВЭД 49.4). Также в ряде случаев, если нет возможности выполнить в срок условия договора, привлекает других перевозчиков для выполнения перевозки груза клиента. Должно ли ООО регистрироваться на платформе "ГосЛог"? Если да, то с какой даты? (Консультация эксперта, 2026)
- Вопрос: С апреля 2026 г. перевозчики должны регистрироваться на платформе "ГосЛог". Надо ли организации регистрироваться на платформе "ГосЛог", если она не перевозит никакие грузы, а только пользуется услугами перевозчиков? (Консультация эксперта, 2026)
- Вопрос: Могут ли водители при устройстве на работу проходить предварительный медосмотр в лицензированных медицинских организациях, с которыми у нашей организации не заключен договор, с последующей оплатой услуг нашей организацией? (Подборки и консультации Горячей линии, 2026)
