ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПО КОАП РФ ПРИ УСТРАНЕНИИ НАРУШЕНИЙ: ПРОЕКТ ПРОШЕЛ ФИНАЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ

При производстве по делу об АП хотят освобождать от ответственности тех, кто исполнит, например, соглашение об устранении нарушений обязательных требований. Речь идет о сделке, которую заключили по Закону о госконтроле.

Воспользоваться льготой не сможет тот, кто:

подал ходатайство о заключении соглашения после дня, когда материалы по делу об АП направили на рассмотрение судье, в орган или должностному лицу;
совершил аналогичный проступок, при этом ранее не исполнил соглашение или его расторгли досрочно из-за несоблюдения условий.

Проступок сочтут аналогичным, если за него и за нарушение, которое было основанием для соглашения, наказывают по одной норме КоАП РФ. Имеется в виду та же статья кодекса или ее часть.

Со дня вступления соглашения в силу срок давности привлечения к ответственности приостановят.

Планируется, что эти изменения заработают со дня опубликования закона.

Пока сходные правила применяют, если исполнено соглашение между Центробанком и тем, кто манипулировал рынком или незаконно использовал инсайдерскую информацию. Эти нормы сохранят.

Подробнее в документе: Проект Федерального закона N 901935-8

УТВЕРЖДЕНА НОВАЯ ФОРМА ЧЕК-ЛИСТА, ПРИМЕНЯЕМОГО РОСТЕХНАДЗОРОМ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Признан утратившим силу аналогичный приказ Ростехнадзора от 1 февраля 2022 года N 23.

Подробнее в документе: Приказ Ростехнадзора от 05.05.2026 N 153

УТВЕРЖДЕНО ИЗМЕНЕНИЕ N 2 К СВОДУ ПРАВИЛ СП 153.13130.2013 "ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ"

Введены термины: "эстакада железнодорожная", "железнодорожный мост".

Предусмотрено, что для обеспечения безопасной эвакуации людей с эстакад и мостов (с обеих сторон сооружения) следует предусматривать в уровне пролетного строения тротуары шириной не менее 1,0 м.

Под мостами и эстакадами не допускается размещать в том числе: здания и сооружения с помещениями категории А и Б по взрывопожарной опасности; открытые площадки для стоянки автомобилей с допустимой максимальной массой более 3,5 т, газобаллонных автомобилей и электромобилей, а также для транспортных средств, используемых для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов.

Здания железнодорожных станций высокоскоростных магистралей должны выполняться не ниже III степени огнестойкости и класса конструктивной пожарной опасности С0.

Также предусмотрены требования к обеспечению деятельности пожарных подразделений на эстакадах и мостах высокоскоростных магистралей.

Изменение вводится в действие со дня опубликования федеральным органом исполнительной власти в сфере стандартизации.

Подробнее в документе: Приказ МЧС России от 22.05.2026 N 369

ДОКУМЕНТЫ ВЕДОМСТВ