Документ направлен на улучшение качества принятия решений в части формирования, оптимизации и развития единого парковочного пространства органами местного самоуправления и (или) органами государственной власти субъектов РФ, уполномоченными в области организации дорожного движения.
В целях обеспечения комплексного подхода по формированию, оптимизации и развитию единого парковочного пространства рекомендуется использовать приведенный в приложении N 1 к документу примерный план субъекта РФ по созданию и интеграции единого парковочного пространства в транспортные системы.
Документ: Распоряжение Минтранса России от 21.07.2025 N ВТ-151-р
Налоговики направили на общественное обсуждение проект форматов электронного единого транспортного документа, который подтверждает заключение договоров перевозки:
Напомним, с 1 сентября 2025 года заработает Закон о прямых смешанных перевозках. Он предусматривает, что заключение договора перевозки будет подтверждать единый транспортный документ. Его форму и порядок оформления подготовил Минтранс.
Документ: Проект приказа ФНС России
Резервирование даты и времени проезда грузового ТС через границу РФ в ряде случаев ограничат. Так, если машину оставили на подъезде к пункту пропуска через границу более чем на 3 ч с момента прохождения контроля прибытия, то возможность подать заявку заблокируют на 30 календарных дней с даты оставления грузовика. Это касается проезда данного ТС через тот же пункт пропуска.
Появятся новые основания для отказа в резервировании даты и времени. Бронь не дадут, например, если для этого подали недостоверные документы и сведения. С 1 сентября 2026 года отказывать также станут в случаях, когда на дату подачи заявки в соответствующем реестре перевозчиков не будет данных о машине (есть исключение). Сейчас отказывают только при непредоставлении документов и сведений для брони.
На период с 1 сентября 2025 года до 1 сентября 2030 года введут мораторий на весовой и габаритный контроль автобусов, которые включены в реестр лицензий. Речь идет о ТС для перевозок пассажиров и других лиц.
Есть и другие изменения.
Документ: Федеральный закон от 23.07.2025 N 241-ФЗ
Рекомендуем: Как получить лицензию для перевозки пассажиров (иных лиц) автобусом
Установлено, что до 31 декабря 2027 г. в Республике Армения, Республике Беларусь, Кыргызской Республике и Российской Федерации допускаются установление требований и особенностей проведения оценки соответствия, а также выпуск в обращение транспортных средств, ввозимых из третьих стран юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, со дня изготовления которых прошло не более 3 лет, в соответствии с нормативными правовыми актами Правительства Республики Армения, Правительства Республики Беларусь, Кабинета Министров Кыргызской Республики и Правительства Российской Федерации соответственно. В отношении таких транспортных средств не допускается оформление документов об оценке соответствия, предусмотренных Техническим регламентом.
Также понятийный аппарат технического регламента дополнен понятием единичные транспортные средства для собственных нужд, под которыми понимаются отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определенные Евразийской экономической комиссией в качестве транспортных средств для личного пользования.
Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования, за исключением изменений в понятийный аппарат, которые вступают в силу по истечении 90 календарных дней с даты официального опубликования настоящего Решения.
Документ: Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 23.05.2025 N 45
Приказ Ространснадзора от 28.05.2025 N ВГ-164фс "О внесении изменений в приказ Ространснадзора от 15.12.2020 N ВБ-870фс "Об утверждении Перечня нормативных правовых актов (их отдельных положений), содержащих обязательные требования, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках государственного контроля (надзора), привлечения к административной ответственности" признан утратившим силу.
Документ: Приказ Ространснадзора от 10.06.2025 N ВГ-174фс
С 9 августа 2025 года вводятся в действие два справочника, которые применяются при работе с системами электронных паспортов ТС (их шасси), самоходных машин и иных видов техники стран-участников ЕАЭС.
Первый устанавливает соответствие между годом изготовления ТС (его шасси) и символом в идентификационном номере такого средства (его шасси). Годам выпуска 1980 - 2000, 2010 - 2030 и 2040 соответствуют буквенные обозначения, а годам выпуска 2001 - 2009 и 2031 - 2039 – цифровые.
Второй справочник определяет коды и наименования техники, которая используется как базовая (принимается за основу при разработке ТС, самоходных машин и иных видов техники).
Документы: Решение Коллегии ЕЭК от 07.07.2025 N 64
За выдачу водительских прав нужно будет платить вдвое больше, чем сейчас. Вырастут госпошлины за предоставление пластикового СТС, госномеров и т.д.
Госпошлины в области транспорта
Рассмотрим, как изменятся платежи за наиболее востребованные услуги.
|
Услуга |
Действующая пошлина, руб. |
Планируемая пошлина, руб. |
|
Выдача прав |
4000 |
|
|
Выдача прав нового поколения |
6000 |
|
|
Выдача пластикового СТС |
4500 |
|
|
Выдача госномера на автомобиль |
3000 |
|
|
Выдача госномера на мотоцикл или прицеп |
2250 |
|
|
Выдача свидетельства о допуске к перевозке опасных грузов |
2250 |
|
|
Продление действия этого свидетельства |
1500 |
|
|
Выдача бумажного транзитного номера |
300 |
|
|
Выдача металлического транзитного номера на автомобиль или прицеп к нему |
1600 – на автомобиль 800 – на прицеп |
2400 |
Кроме того, появится госпошлина за внесение сведений в базу данных техосмотра (ЕАИСТО) при оформлении диагностической карты – 500 руб. (абз. 6 пп. "м" п. 3 ст. 1 проекта).
Для автошкол введут платеж в размере 15 тыс. руб. за выдачу заключения о соответствии учебно-материальной базы требованиям Минпросвещения (абз. 5 пп. "м" п. 3 ст. 1 проекта).
Документ: Проект Федерального закона N 960712-8
Определение Верховного Суда РФ от 17.07.2025 N 305-ЭС25-4183 по делу N А40-3095/2024
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о возмещении ущерба в порядке суброгации.
Обжалуемый результат спора: Требование удовлетворено.
Решение: Дело передано в Судебную коллегию по экономическим спорам ВС РФ, поскольку довод о том, что суды, взыскивая в порядке суброгации всю выплаченную страховщиком сумму, не исследовали правовую природу дополнительных сумм, выплаченных в рамках договора страхования, не учли, что данные суммы не являются убытками страхователя, для страховщика выплата дополнительных сумм является добровольно принятым на себя повышенным обязательством, в то время как условия договора страхования не порождают дополнительные права и обязанности для лица, ответственного за убытки, заслуживает внимания.
Постановление Верховного Суда РФ от 10.06.2025 N 5-АД25-49-К2 (УИД 77RS0026-02-2021-000743-29)
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: 1) О привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП РФ за нарушение требований обеспечения безопасности перевозок автотранспортом и городским наземным электротранспортом; 2) По ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ за нарушение требований обеспечения безопасности перевозок автотранспортом и городским наземным электротранспортом.
Решение: В удовлетворении требования отказано, так как доказано наличие составов указанных правонарушений в действиях заявителя, срок давности его привлечения к административной ответственности соблюден, административное наказание назначено согласно санкциям ч. 2 ст. 12.31.1 и ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ.
Требование: О взыскании задолженности и неустойки по договору транспортной экспедиции.
Обстоятельства: Экспедитор указывал на уклонение клиента от оплаты услуг, связанных с перевозкой груза.
Встречное требование: О взыскании неосновательного обогащения по договору.
Решение: 1) Основное требование удовлетворено частично в связи с подтверждением наличия задолженности и отсутствием оснований для взыскания с клиента расходов, понесенных на оплату услуг по хранению необоснованно удержанного груза экспедитором; 2) Встречное требование удовлетворено, так как у экспедитора отсутствовали основания для получения денежных средств в отношении несостоявшейся перевозки груза.
Требование: О взыскании неустойки за просрочку доставки груза.
Обстоятельства: Покупатель утверждает, что перевозчик нарушил сроки доставки груза, неустойку не уплатил.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку установлено, что покупатель не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем по спорной отправке, вследствие чего права на предъявление иска не имеет.
Требование: О взыскании пени за просрочку доставки грузов.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что в процессе оказания услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом ответчик нарушил нормативный срок их доставки.
Решение: Требование удовлетворено частично, так как подтвержден факт нарушения ответчиком срока доставки грузов, при этом срок доставки грузов подлежит увеличению, размер пени снижен на основании ст. 333 ГК РФ.
