Реестр ведется в целях учета сведений о поставщиках бункерного топлива, а также сведений о морских портах, в которых осуществляется бункеровка судов, и судах, используемых для бункеровки судов, и носит информационный характер. Реестр поставщиков бункерного топлива ведется в электронной форме.
Формирование и ведение реестра поставщиков бункерного топлива, внесение в указанный реестр сведений, их изменение и исключение из указанного реестра осуществляются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского транспорта.
Также понятийный аппарат Федерального закона от 08.11.2007 N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" дополнен такими понятиями как бункерное топливо, бункеровка судна и поставщики бункерного топлива.
Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
Документ: Федеральный закон от 23.05.2025 N 112-ФЗ
Предусматривается, что транспортное средство, сведения о котором вносятся в региональный реестр легковых такси, должно на дату такого внесения соответствовать одному из установленных требований.
В том числе с 1 января 2033 года совокупное количество баллов за выполнение (освоение) на территории РФ технологических операций (условий) при производстве указанного транспортного средства должно соответствовать совокупному количеству баллов, установленному нормативным правовым актом Правительства РФ для целей осуществления закупок продукции автомобилестроения для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
При этом указанные требования не распространяются на транспортные средства, сведения о которых внесены в региональный реестр легковых такси до 1 марта 2026 года, а на транспортные средства, сведения о которых внесены в региональный реестр легковых такси Калининградской области, - до 1 марта 2028 года, в региональные реестры легковых такси субъектов РФ, входящих в состав Сибирского федерального округа, - до 1 марта 2028 года, в региональные реестры легковых такси субъектов РФ, входящих в состав Дальневосточного федерального округа, - до 1 марта 2030 года.
Документ: Федеральный закон от 23.05.2025 N 116-ФЗ
Регистрация нарушений ведется региональными центрами Единой системы организации воздушного движения РФ. Нарушения регистрируются центрами в журнале нарушений на основании первичного сообщения об авиационном событии. Установлен перечень информации, указываемой центрами при выявлении нарушений.
Признается утратившим силу приказ Минтранса России от 4 февраля 2011 г. N 34, которым утвержден аналогичный порядок.
Документ: Приказ Минтранса России от 24.03.2025 N 101
В частности, с 1 сентября 2026 года предлагается установить, что экспедиторские документы формируются в форме электронного документа. Электронные экспедиторские документы подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица в установленном Правительством РФ порядке, с применением прошедших в установленном порядке процедуру оценки соответствия средств защиты информации. Электронные экспедиторские документы подлежат направлению в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
Порядок обмена электронными экспедиторскими документами, сведениями, содержащимися в них, порядок направления электронных экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, а также порядок предъявления электронных экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них, будет устанавливаться Правительством РФ.
При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозкой предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособных, экспедитор будет обязан обеспечить соблюдение требований к их перевозке, установленных законодательством РФ. В случае невозможности обеспечить соблюдение таких требований оказание экспедиционных услуг не допускается.
Сведения о юридических лицах, индивидуальных предпринимателях, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность, будут размещаться в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Определены перечень размещаемых в реестре сведений об экспедиторе, порядок их размещения, случаи и основания исключения сведений из реестра.
Реестр ведется в электронной форме на национальной цифровой транспортно-логистической платформе "ГосЛог". Оператором платформы "ГосЛог" является федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Положение о платформе "ГосЛог", определяющее в том числе перечень входящих в ее состав информационных систем, сервисов электронного взаимодействия, состав участников информационного взаимодействия, порядок, сроки и способы обмена информацией между ними, состав сведений, размещаемых на платформе "ГосЛог", утверждаются Правительством РФ. Право на осуществление транспортно-экспедиционной деятельности предоставляется заинтересованным лицам со дня размещения соответствующей записи в указанном реестре.
На экспедитора возлагается обязанность хранить на территории РФ информацию о заключенных договорах транспортной экспедиции, сторонах этих договоров, лицах, привлекаемых к выполнению этих договоров, свойствах грузов, фактах приема, обработки, погрузки, хранения, разгрузки, передачи, выдачи грузов, маршрутах следования, видах транспорта, осуществляющего их перевозку, иную информацию, размещаемую в информационных системах, используемых при оказании экспедиционных услуг, в течение трех лет со дня окончания исполнения этих договоров, и предоставлять указанную информацию уполномоченным государственным органам, осуществляющим оперативно-разыскную деятельность или обеспечение безопасности РФ в случаях, установленных федеральными законами. Экспедитор обязан обеспечивать прием, передачу и сохранность информации об экспедиционных услугах с использованием баз данных и технических средств, находящихся на территории РФ.
Вступление в силу федерального закона предполагается с 1 сентября 2025 года, за исключением отдельных положений, для которых установлены иные сроки вступления их в силу.
Лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязано в течение шестидесяти дней подать в уполномоченный федеральный орган уведомление о транспортно-экспедиционной деятельности.
Документ: Проект Федерального закона N 682527-8 "О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" (об усилении контроля за перевозкой грузов) (текст к третьему чтению)
Установлено, что национальный орган вправе исключить уполномоченный орган (организацию), организацию-изготовителя из единого реестра в следующих случаях: по их собственной инициативе; в случае их несоответствия определенным критериям; при выявлении нарушения порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники.
Определены сроки принятия решения об исключении и повторного включения в единый реестр.
Настоящее Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Документ: Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20.05.2025 N 44
Профилактический медицинский осмотр проводится ежегодно (один раз в год) в целях раннего (своевременного) выявления состояний, заболеваний и факторов риска их развития, немедицинского потребления наркотических средств и психотропных веществ.
Проведение медицинского осмотра осуществляется за счет средств работодателя.
Признается утратившим силу аналогичный приказ Минздрава России от 29 января 2016 г. N 39н с внесенными в него изменениями.
Настоящий приказ действует до 1 сентября 2031 г.
Документ: Приказ Минздрава России от 11.04.2025 N 194н
Руководство содержит разъяснения о наиболее часто встречающихся нарушениях обязательных требований, пояснения относительно способов соблюдения обязательных требований и примеры их соблюдения, рекомендации по принятию контролируемыми лицами конкретных мер для обеспечения соблюдения обязательных требований, ответственность за нарушения обязательных требований, часто задаваемые вопросы.
Документ: "Руководство по соблюдению обязательных требований при осуществлении государственного контроля (надзора) в сфере гражданской авиации" (утв. Ространснадзором 21.04.2025)
Целью профессиональной деятельности данных специалистов является обеспечение безопасной перевозки пассажиров троллейбусами.
Приводится описание трудовых функций, устанавливаются требования к образованию и обучению, к опыту практической работы, особые условия допуска к работе.
Настоящий приказ действует до 1 сентября 2031 г.
Документ: Приказ Минтруда России от 11.04.2025 N 214н
