В частности, уточнены отдельные термины, скорректированы требования к безопасности колесных транспортных средств в эксплуатации, включая требования к тормозным системам, к устройствам освещения и световой сигнализации, к шинам и колесам, к двигателю и его системам, уточнены методы проверки безопасности транспортных средств в эксплуатации, установлена методика пересчета нормативов предельно допустимого падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе (для приборов измерения давления, имеющих погрешность менее нормативной).
Документ: "Изменение N 1 ГОСТ 33997-2016 Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки"
Перечни утверждены в соответствии со статьей 23.1 Федерального закона "О безопасности дорожного движения".
Настоящее распоряжение вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
Документ: Распоряжение Правительства РФ от 12.04.2025 N 892-р
Новое основание для проведения контрольных мероприятий связано с одним из условий допуска хозсубъекта к международным автоперевозкам – наличием специалиста, ответственного за их организацию. Приказ вступит в силу 20 апреля 2025 года.
Индикатор сработает, если в заявлении о допуске таким лицом будет числиться тот, кто по данным специализированного реестра обеспечивает перевозки у другого российского перевозчика.
Напомним: если полномочия лица, ответственного за перевозки, прекращаются, то в течение 30 календарных дней перевозчик должен направить в Ространснадзор (его подразделение) сведения о другом назначенном специалисте. Зачастую хозсубъекты этого не делают. Как следствие, потребовался очередной индикатор риска.
Документ: Приказ Минтранса России от 17.03.2025 N 92
Рекомендуем: Как получить допуск к международным автоперевозкам
В указанный перечень включено также обслуживание пассажиров (в части осуществления мероприятий по досмотру пассажиров, багажа и ручной клади, регистрации пассажиров, доставки пассажиров к (от) судну, предоставления зала ожидания) в портах, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, при перевозке морским, речным транспортом.
Документ: Постановление Правительства РФ от 16.04.2025 N 494
Утратит силу приказ Минтранса России от 26.03.2009 N 46 "О Порядке открытия и закрытия пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожных переездов)".
Документ: Приказ Минтранса России от 11.03.2025 N 84
Требование: О взыскании задолженности и неустойки по договору оказания услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом.
Обстоятельства: Перевозчик ссылался на оставление заказчиком без удовлетворения претензии об оплате оказанных транспортных услуг в полном объеме.
Решение: Дело передано на новое рассмотрение, поскольку не учтено, что в детальном расчете иска указана другая стоимость транспортных услуг, представленная первичная документация не содержит ссылок на договор, возникновение спорных отношений именно в рамках договора не мотивировано.
Требование: О взыскании долга и неустойки по договору транспортной экспедиции.
Обстоятельства: Экспедитор ссылался на дополнительное предоставление по заявке клиента вагонов и запорно-пломбировочных устройств, неполучение оплаты по выставленному счету.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку несение экспедитором дополнительных расходов, связанных с использованием клиентом контейнеров и вагонов сверх согласованного срока нахождения, подтверждено, по условиям договора спорные издержки должны быть компенсированы клиентом.
Требование: О взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции, неустойки.
Обстоятельства: Между сторонами был заключен договор на оказание транспортно-экспедиторских услуг при перевозках грузов в международном сообщении. Истец указывает, что в ходе исполнения обязательств он понес дополнительные расходы в виде сверхнормативного пользования контейнерами, хранения в порту, перемещения между терминалами в порту.
Встречное требование: О взыскании убытков, неустойки.
Решение: 1) Основное требование удовлетворено, поскольку факт возникновения дополнительных расходов подтвержден; 2) В удовлетворении встречного требования отказано, поскольку доказательств нарушения ответчиком обязательств по договору не представлено.
Требование: О солидарном взыскании в порядке суброгации убытков, причиненных в результате повреждения при перевозке промышленного робота-манипулятора.
Обстоятельства: Страховщик, выплативший страховое возмещение, полагает, что лицами, ответственными за причиненный ущерб, являются экспедиторы, перевозившие груз.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение, поскольку необходимо установить наличие (отсутствие) оснований для возложения на экспедиторов ответственности за повреждение груза, а также определить размер ущерба, подлежащего возмещению экспедиторами.
Требование: О взыскании неосновательного обогащения.
Обстоятельства: Общество (плательщик) ссылается на то, что перевозчик списал денежные средства на основании неверно примененного тарифа за перевозку грузов в контейнерах.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку договором об организации расчетов, заключенным между сторонами, предусмотрена обязанность перевозчика оплачивать перевозку по установленным тарифам, что свидетельствует о невозможности для перевозчика списывать денежные средства в большем размере, чем предусмотрено тарифным законодательством.
Вопрос: Какой договор или соглашение можно заключить с водителем служебного автомобиля, чтобы повысить его ответственность за сохранность вверенного транспортного средства? (Консультация эксперта, Гострудинспекция в Орловской обл., 2025)
