Планируют приостановить на указанный период действие пункта 1 постановления Правительства от 03.12.2020 N 1998, устанавливающего соответствующее требование.
Документ: Проект Постановления Правительства РФ "О внесении изменения в пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2022 г. N 539"
Соответствующие изменения внесены в ГОСТ Р 50577-2018 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования".
Изменения введены в действие 1 января 2025 года.
Документ: "Изменение N 2 ГОСТ Р 50577-2018 Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования"
В частности, в реестры рекомендуется включать сведения обо всех парковках общего пользования, которые расположены на части автомобильной дороги и (или) территории, примыкающей к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющейся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, и (или) в здании, строении, сооружении либо части здания, строения, сооружения, а также на территориях общего пользования в границах элемента планировочной структуры, застроенного многоквартирными домами.
Документ: Распоряжение Минтранса России от 17.12.2024 N ВИ-289-р
Росстат уменьшил число форм, по которым подаются сведения о перевозках грузов и пассажиров на морском и внутреннем водном транспорте. Теперь по каждому виду транспорта вместо трех отчетов потребуется представлять один (1-море или 1-река). Прежние формы о перевозочной деятельности (квартальные и месячная), а также о завозе грузов в районы Крайнего Севера утратят силу.
Новые статформы нужно заполнять ежемесячно нарастающим итогом с января этого года. Юрлица – коммерческие перевозчики (кроме микропредприятий) должны направлять их в Росморречфлот с 4-го по 6-й день после отчетного периода. Следовательно, впервые отчитаться предстоит с 4 по 6 февраля 2025 года, подав сведения за январь.
Каждая форма включает 3 раздела:
- о перевозке грузов (в т.ч. по видам плавания);
- перевозке пассажиров;
- завозе грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности.
В форме 1-море есть строки для показателей, которых нет в прежних формах (например, о массе сжиженного природного газа, химического наливного и строительного груза, рыбы и продуктов из нее).
Документ: Приказ Росстата от 26.12.2024 N 685
Минимальная базовая ставка тарифов для грузовиков с разрешенной массой не более 16 т составит 930 руб., а максимальная – 11 921 руб. По сравнению с действующими значениями ЦБ РФ расширит тарифный коридор в обе стороны примерно на 20%.
Сходные новшества вступят в силу:
- для мотоциклов, мопедов и легких квадрициклов;
- для автобусов, которые задействуют в регулярных перевозках с посадкой и высадкой пассажиров в любом допустимом месте по маршруту;
- для троллейбусов и трамваев.
Есть и другие поправки. Минимальные и максимальные ставки для легковых автомобилей не изменятся.
Напомним, страховую премию определяют как произведение базовых ставок и ряда коэффициентов с учетом разных факторов.
Постановление Верховного Суда РФ от 16.12.2024 N 24-АД24-3-К4
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ за нарушение правил движения тяжеловесного (крупногабаритного) транспорта.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение, так как судом были допущены существенные нарушения процессуальных требований, предусмотренных КоАП РФ, что не позволило всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.
Определение Верховного Суда РФ от 14.01.2025 N 305-ЭС24-22745 по делу N А40-148919/2023
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по требованию о взыскании задолженности по договору транспортной экспедиции и встречному требованию о взыскании убытков в связи с повреждением груза.
Обжалуемый результат спора: 1) Основное требование удовлетворено, поскольку мотивированных возражений по объему, качеству и сроку оказанных услуг заказчиком заявлено не было; 2) Встречное требование удовлетворено, поскольку экспедитор не принял достаточных мер для надлежащего исполнения своих обязательств, которые требовались от него, при этом не установлено обстоятельств, которые освобождали бы экспедитора от ответственности.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.
Определение Верховного Суда РФ от 13.01.2025 N 308-ЭС24-20707 по делу N А32-36985/2022
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о признании незаконными действий управления государственного автодорожного надзора, обязании устранить допущенные нарушения.
Обжалуемый результат спора: Требование удовлетворено, поскольку отсутствуют доказательства, свидетельствующие о необходимости использования такой меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении, как арест.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.
Определение Верховного Суда РФ от 10.01.2025 N 310-ЭС24-22825 по делу N А35-3186/2023
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании задолженности по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание и процентов за пользование чужими денежными средствами.
Обжалуемый результат спора: Требование удовлетворено, поскольку факт оказания истцом услуг по спорным перевозкам грузов ответчиком документально не опровергнут, стоимость услуг, предъявленная ко взысканию, не оспорена, доказательства исполнения обязательств по оплате оказанных услуг не представлены.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.
Требование: О взыскании задолженности по оплате услуг по перевозке груза автомобильным транспортом.
Обстоятельства: Истец ссылается на неоплату оказанных услуг.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение, поскольку не учтено, что отсутствуют какие-либо подписанные ответчиком документы о согласовании всех существенных условий договора перевозки, в том числе в которых указана стоимость перевозки, и что заявка ответчиком не подписана.
Требование: О взыскании неустойки за просрочку доставки груза.
Обстоятельства: Доставка груза была осуществлена ответчиком с нарушением сроков доставки.
Решение: Требование удовлетворено частично, поскольку подтвержден факт нарушения ответчиком сроков доставки грузов, из расчета исключены пени за просрочку доставки грузов по одной накладной, срок доставки по которой подлежит увеличению на одни сутки; размер неустойки снижен на основании ст. 333 ГК РФ.
Требование: О взыскании убытков, уплаченного экспедиторского вознаграждения.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что ответчик не обеспечил сохранность груза при доставке одного из сборных мест, в результате чего груз был поврежден, при этом сумма ущерба, причиненного в связи с повреждением груза, превышает размер полученного страхового возмещения с учетом его рыночной стоимости.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку страховая компания возместила истцу ущерб, превышающий размер объявленной стоимости груза.
