В частности, на автомагистрали (IА), скоростной автомобильной дороге (IБ), обычной автомобильной дороге (нескоростной автомобильной дороге) (IВ) должны располагаться:
- 1 гостиница (мотель), кемпинг на 150 км;
- 1 пункт общественного питания на 100 км;
- 1 автозаправочная станция на 50 км;
- 1 станция техобслуживания на 150 км.
Настоящее постановление вступает в силу с 1 сентября 2026 года и действует до 1 сентября 2032 года. Признаются утратившими силу постановление Правительства от 28 октября 2020 года N 1753 и изменяющий его акт.
Документы: Постановление Правительства РФ от 29.05.2026 N 627
Формат утвержден в целях развития электронного документооборота, а также в связи с принятием Федерального закона от 07.06.2025 N 140-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности".
Приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования, но не ранее 01.09.2026.
Документы: Приказ ФНС России от 27.04.2026 N ЕД-1-26/276@
Сеть лесных дорог формируется в соответствии с лесными планами субъектов РФ, лесохозяйственными регламентами лесничеств и проектами освоения лесов. Планирование сети лесных дорог осуществляется в соответствии с правовым режимом эксплуатационных, защитных, резервных лесов и видами разрешенного использования лесов.
При планировании составляется транспортная схема лесных дорог, содержащая сведения об их расположении на местности и состоящая из картографической и текстовой частей.
Сведения о планируемых к созданию лесных дорогах и созданных лесных дорогах вносятся в государственный лесной реестр органами государственной власти, органами местного самоуправления в пределах их полномочий, определенных в соответствии со статьями 81 - 84 Лесного кодекса РФ, на основании проекта освоения лесов, лесной декларации и иных документов. Приводится рекомендуемый образец транспортной схемы планирования лесных дорог. Настоящий приказ действует до 1 сентября 2032 г.
Документы: Приказ Минприроды России от 28.04.2026 N 256
В связи с вступлением в силу с 1 сентября 2026 года новых положений Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" ФНС утверждены форматы: электронного поручения экспедитору; электронной экспедиторской расписки; электронной складской расписки.
Перечень экспедиторских документов, порядок оказания и требования к качеству транспортно-экспедиционных услуг определены постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 N 554.
Приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования, но не ранее 01.09.2026.
Документы: Приказ ФНС России от 28.04.2026 N ЕД-1-26/277@
Нормативные затраты применяются при определении стоимости работ, выполняемых при подготовке проектной документации для строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства на территории РФ, финансируемых с привлечением средств бюджетов бюджетной системы РФ, а также средств лиц, указанных в части 1 статьи 8.3 Градостроительного кодекса РФ.
Документы: Приказ Минстроя России от 25.05.2026 N 325/пр
Перечень содержит в числе прочего:
- гиперссылки на текст нормативного правового акта на официальном интернет-портале правовой информации;
- реквизиты структурных единиц нормативного правового акта, содержащих обязательные требования;
- категории лиц, обязанных соблюдать установленные нормативным правовым актом обязательные требования;
- виды экономической деятельности лиц, обязанных соблюдать установленные нормативным правовым актом обязательные требования, в соответствии с ОКВЭД;
- реквизиты структурных единиц нормативных правовых актов, предусматривающих установление административной ответственности за несоблюдение обязательного требования.
Документы: "Перечень нормативных правовых актов (их отдельных положений), содержащих обязательные требования. Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации"
Установлено, что решения о проведении профилактического визита, об объявлении предостережения, о проведении контрольного (надзорного) мероприятия, предусматривающего взаимодействие с контролируемым лицом, акты контрольного (надзорного) мероприятия, профилактического мероприятия, предписания об устранении выявленных нарушений оформляются посредством внесения сведений о них в единый реестр контрольных (надзорных) мероприятий и их подписания.
Уточнены особенности отнесения объектов контроля к категориям риска причинения вреда (ущерба) и предусмотрено, что объект контроля считается отнесенным к одной из категорий риска после внесения сведений в единый реестр видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля.
Закреплена возможность направления контролируемым лицом обращений, а также возражений в отношении предостережения о недопустимости нарушения обязательных требований посредством Единого портала госуслуг.
Установлено также, что в ходе документарной проверки контролируемое лицо может представлять документы посредством Единого портала госуслуг, регионального портала государственных и муниципальных услуг или мобильного приложения "Инспектор".
Уточнено, что консультирование может осуществляться должностным лицом контролирующего органа также на личном приеме и посредством использования мобильного приложения "Инспектор".
Документы: Постановление Правительства РФ от 27.05.2026 N 608
В перечень таких железнодорожных транспортных средств включены локомотивы, головные вагоны мотор-вагонного подвижного состава, головные вагоны высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
Документ: Приказ Минтранса России от 18.05.2026 N 224
В частности, закреплено, что указанные специалисты, в отношении которых установлены требования к состоянию здоровья, проходят химико-токсикологическое исследование наличия в организме наркотических средств, психотропных веществ и их метаболитов в порядке и с периодичностью, которые установлены федеральными авиационными правилами.
Организация проведения обязательных медицинских освидетельствований и медицинских осмотров возлагается на работодателя.
Кроме того, федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации, с использованием ФГИС "Автоматизированная информационная система оказания государственных услуг Федерального агентства воздушного транспорта" будет осуществлять сбор, обработку, систематизацию, хранение полученных от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки и авиационные работы, сведений о компонентах гражданских воздушных судов, имеющих серийный (заводской) номер, анализ и использование таких сведений.
До 29 февраля 2028 года включительно приостановлено действие статьи 101.2 Воздушного кодекса РФ.
Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 сентября 2026 года, за исключением положений, для которых предусмотрен иной срок вступления в силу.
Документ: Федеральный закон от 25.05.2026 N 141-ФЗ
Поправка внесена в статью 32.1 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Документ: Федеральный закон от 25.05.2026 N 152-ФЗ
Потерпевший просил страховую организовать ремонт. Та сослалась на отказ станции техобслуживания и в итоге выплатила 400 тыс. руб. – максимум по Закону об ОСАГО при возмещении имущественного вреда. Суды сочли, что компания нарушила обязательства в части ремонта, и взыскали с нее разницу между этой суммой и его рыночной ценой.
КС РФ отметил: данные обязательства не нарушаются, если их невозможно исполнить из-за того, что страховая сумма не покрывает рыночную цену, а потерпевший не согласился доплатить за ремонт. Если при этом стоимость, которую рассчитали по методике ЦБ РФ, не более страховой суммы, то потерпевший вправе требовать деньги вместо ремонта. В данном случае страховщик выплачивает 400 тыс. руб. Возложить на него полную имущественную ответственность нельзя.
В то же время при таком расчете (по методике ЦБ РФ) страховщик должен сделать все возможное, чтобы организовать ремонт. Сложности с поиском станции техобслуживания сами по себе не мешают возмещению вреда в натуре. Факт принятия всех разумных мер доказывает страховая.
Закон об ОСАГО поправят.
Документ: Постановление КС РФ от 26.05.2026 N 34-П
Сотрудники Госавтоинспекции смогут делать записи о применении одной или сразу двух обеспечительных мер вместо оформления отдельных протоколов о них. Речь идет об отстранении от управления ТС и его задержании. Записи можно будет внести, например, в протокол об АП с указанием ряда сведений.
О направлении пройти медосвидетельствование на опьянение продолжат составлять отдельный протокол.
Правительство поясняло, что сейчас при выявлении водителя с признаками опьянения нужно оформить от 3 до 5 документов. Это усложняет и затягивает процесс.
Документ: Федеральный закон от 25.05.2026 N 145-ФЗ
Подборка судебных решений за 2026 год:
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")
Требование: О взыскании стоимости непоставленного товара, расходов на транспортировку: 1) С поставщика товара; 2) С экспедитора.
Обстоятельства: Покупатель указал, что ему был передан товар (дверь), принадлежащий иному заказчику, при этом ни поставщик, ни экспедитор свою вину не признали, претензия о возврате денежных средств поставщиком не исполнена.
Решение: 1) В удовлетворении требования отказано, так как подтверждена передача поставщиком надлежащего товара для отправки покупателю; 2) Требование удовлетворено, так как пересортица товара произошла по вине экспедитора, причинно-следственная связь между действиями экспедитора и убытками, причиненными покупателю, подтверждена.
Требование: О взыскании неосновательного обогащения по договору об оказании транспортно-экспедиционных услуг.
Обстоятельства: Заказчик указывает, что экспедитор принятые по договору обязательства в части организации и выполнения морской части перевозки на согласованных условиях не исполнил.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку в нарушение коносамента экспедитор участия в морской части перевозки контейнеров заказчика не принимал, выход в рейс морского транспорта не обеспечил, в связи с чем отправку контейнеров организовал грузоотправитель.
Требование: О взыскании платы за дополнительное представление контейнеров по договору транспортной экспедиции.
Обстоятельства: Экспедитор указал, что ввиду пожара на судне при перевозке выдача груза и возврат контейнеров были задержаны, клиент отказался вносить доплату.
Решение: Требование удовлетворено частично, так как груз был доставлен в порт назначения, но не мог быть выдан грузополучателям из-за пожара и объявления общей аварии, возможность выдачи груза и возврата контейнеров появилась только после окончательного расчета диспаши, период начисления доплаты рассчитан с этой даты (с учетом льготного периода), экспедитор отвечает перед клиентом за действия привлеченного им перевозчика, он не вправе перекладывать на клиента все риски.
Требование: О взыскании в порядке суброгации ущерба в размере выплаченного страхового возмещения в связи с утратой перевозимого груза.
Обстоятельства: До места назначения застрахованный груз не доставлен. Страховщик выплатил страхователю сумму возмещения, посчитал, что обязанность по возмещению ущерба лежит на перевозчике и обществе, водитель которого непосредственно осуществлял перевозку груза.
Решение: Требование удовлетворено в отношении перевозчика, поскольку страхователь заключил с ним соответствующий договор, перевозчик принял на себя ответственность за сохранность груза; в удовлетворении требования к работодателю водителя отказано, так как договорные отношения со страхователем отсутствуют.
Требование: О возмещении убытков в порядке суброгации по договору об организации перевозок грузов автомобильным транспортом.
Обстоятельства: Страховщик ссылается на причинение повреждений грузу, принадлежащему страхователю, в процессе перевозки предпринимателем и переход к страховщику, выплатившему страховое возмещение, права требования убытков с предпринимателя.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку отсутствуют доказательства отнесения ответственности на предпринимателя.
Требование: О взыскании убытков с экспедитора.
Обстоятельства: Перевозимый груз утрачен.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку ответственность экспедитора ограничена размером объявленной стоимости груза, при этом страховая компания возместила ущерб в размере объявленной стоимости груза.
